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ミラトコットとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
598 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーフリー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離9

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザ-スタイルパッケ-ジ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD コーナーセンサー/LEDライト/純正ナビ

    本体価格
    106.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

関東
116
94.2万円
関西
56
94.9万円
東海
116
91.4万円
北海道
54
112.9万円
九州
80
94.8万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
59
100.6万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ミラトコットとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
107.5万円145.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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