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ミラトコットとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
630 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ 4WD スマートキー LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 盗難防止システム ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 両席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システムスマートアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 ケンウッドメモリーナビ Bカメラ Bluetooth 地デジ 専用ルーフキャリア キーレス ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー LEDオートライト

    本体価格
    80.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII CDオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 1年保証 純正SDナビ レーダーB i-STOP

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    107万円

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    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ターボ付 楽ナビ アルミホイール付

    本体価格
    39万円

関東
121
85万円
関西
79
90万円
東海
92
86.8万円
北海道
35
109.1万円
九州
91
86万円
東北
54
95万円
北陸・甲信越
63
89.8万円
中国
69
95.5万円
四国
26
85.4万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
5
68万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
2
29.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
107.5万円145.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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