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ミラトコットとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
592 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII デザインフィルムトップ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L CDプレーヤ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドライト

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    72.4万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

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    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 車検整備付き 修復歴無し ETC 走行6万km

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

関東
106
94.2万円
関西
53
96.3万円
東海
116
90.4万円
北海道
61
113.2万円
九州
72
95.4万円
東北
39
97.8万円
北陸・甲信越
46
98.1万円
中国
65
102.7万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
5
36.4万円
関西
4
29.2万円
東海
1
40万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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ミラトコットとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  オプティ
107.5万円145.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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