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キャロルとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ミラトコット
VS
5万円180万円
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中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
524 中古車掲載台数 645
  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル GS     希少 5MT ナビ付  26000k 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD エンジンスターター オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 G ・CDプレーヤー・タイミングチェーン車

    本体価格
    14.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L アイドリングストップ盗難防止装置キーレス

    本体価格
    9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ ETC バックカメラ 衝突回避軽減 横滑り防止 シートヒーター PW キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD ナビ ETC レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター キーレスキー タイミングチェーン オイル交換済み

    本体価格
    61.6万円

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    83.7万円

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    82.9万円

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    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシストIII 全方位パノラマモニター SDナビ フルセグテレビ キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラ 10インチディスプレイオーディオ スマホ連携 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト3 LEDライト ローダウン ドラレコ Wシートヒーター コーナーソナー

    本体価格
    74.9万円

関東
105
54.6万円
関西
67
51万円
東海
54
60.5万円
北海道
24
61.5万円
九州
65
56.8万円
東北
35
65.8万円
北陸・甲信越
78
78.6万円
中国
74
63.9万円
四国
22
48.3万円
地域別台数
関東
136
84.9万円
関西
70
85.1万円
東海
105
84万円
北海道
46
107.7万円
九州
89
82.2万円
東北
43
93.9万円
北陸・甲信越
67
85.9万円
中国
56
92.1万円
四国
33
85.2万円

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ミラトコット
99.9万円161.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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