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ミラトコットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ネイキッド
VS
27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
684 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙・ブレーキアシスト・Pスタート・

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII イモビライザ コーナーセンサー レーンキ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII G SAIII純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッドラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド リフトアップサス 純正アルミ ETC 社外CD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル交換済 ドラレコ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG オートマ車  社外オーディオ  電格ミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 

    本体価格
    33.6万円

関東
118
96.3万円
関西
74
99.8万円
東海
133
94.2万円
北海道
54
115.1万円
九州
81
100.6万円
東北
43
105.8万円
北陸・甲信越
56
100.4万円
中国
83
100.1万円
四国
42
88.9万円
地域別台数
関東
68
38.3万円
関西
26
39.2万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
19
37.5万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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ミラトコットとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ネイキッド
107.5万円145.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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