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ネイキッドとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラトコット
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
137 中古車掲載台数 627
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品ステレオ キーレス 電格ミラー アルミ ナビ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検2付・走行8.6万キロ・ターボ・修復歴無

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD グレー全塗装済 ナビ リモコンキー 後席脱着式シート 社外ブースト計 社外足回り 社外マフラー 電格ミラー 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション ハマー仕様/リフトUP/デュアルマフラー/ETC/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド ETC キーレス

    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビ テレビ エアコン ドライブレコーダー バックカメラ 障害物センサー 衝撃緩和ヘッドレスト レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    114.8万円

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    59.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    73.3万円

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    本体価格
    106万円

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    79万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット X SA3 メモリーナビ バックモニター 

    本体価格
    60万円

関東
46
34.3万円
関西
18
32.9万円
東海
21
44.1万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
10
36.2万円
北陸・甲信越
8
52.5万円
中国
13
36.2万円
四国
7
36.1万円
地域別台数
関東
133
85.4万円
関西
68
85万円
東海
103
83.5万円
北海道
45
106.7万円
九州
86
82万円
東北
43
94.7万円
北陸・甲信越
63
86.4万円
中国
54
88.9万円
四国
32
86.1万円

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ネイキッドとミラトコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラトコット
91.9万円153万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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