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ネイキッドとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
137 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフキャリア ETC ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボF ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD ターボ/4WD/社外CD/ドラレコ/タイミングベルト済/ユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション Bluetooth/キセノン/キーレス/電動格納

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 禁煙車 ETC ドラレコ 13インチアルミホイール オートエアコン キーレス フォグランプ 電動格納ドアミラー CD/MD再生 ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS PW フルフラット パワステ Wエアバッグ スマートキー キーレス ベンチシート エアバッグ 衝突安全ボディ     ETC イモビ AAC

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS インタークーラーターボ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 全塗装済 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 4WD ICターボ!4速オートマ!ABS!

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 車検受渡

    本体価格
    16万円

関東
47
34.4万円
関西
18
32.9万円
東海
21
44.3万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
10
36.2万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
13
36.2万円
四国
7
36.1万円
地域別台数
関東
20
19.3万円
関西
12
22.2万円
東海
14
22.5万円
北海道
6
23.2万円
九州
9
16.2万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
8
21.1万円

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ネイキッドとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ムーヴラテ
91.9万円153万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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