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ミラトコットとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  プレオプラス
VS
32.8万円157.3万円
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中古車相場 9万円114.1万円
プレオプラスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD コーナーセンサー/LEDライト/純正ナビ

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LED ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDラジオ オートA/C キーフリー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー ナビゲーション LEDヘッ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・シートヒータ

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 夏冬タイヤ付 ナビBluetoothフルセグ

    本体価格
    54.9万円

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    31万円

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    28.9万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 4WD LEDヘッドライト スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元当社社用車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

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    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス ETC アイスト レンタUP

    本体価格
    24.7万円

  • スバル プレオプラス 660 E エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    18.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 360°ドラレコ

    本体価格
    28万円

関東
105
94.5万円
関西
54
96.3万円
東海
118
90.8万円
北海道
61
112.5万円
九州
77
96.5万円
東北
37
97.1万円
北陸・甲信越
46
97.5万円
中国
65
102.8万円
四国
34
88.6万円
地域別台数
関東
70
60.1万円
関西
30
74.1万円
東海
20
62.8万円
北海道
21
63.4万円
九州
21
40.7万円
東北
26
52.7万円
北陸・甲信越
37
57.7万円
中国
12
55.7万円
四国
4
34.2万円

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ミラトコットとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  プレオプラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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