| いすゞ ビッグホーン | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
68万円～257万円
ビッグホーンの相場表を見る |
中古車相場 |
12.9万円～88万円
オプティの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| いすゞ ビッグホーン | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 224.4万円～390.5万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4660×1745×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 2999～3494 | 排気量(cc) | 659 |
| 125～230 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.8～12.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
ビッグホーンとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ビッグホーンとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビッグホーンの中古車は40台、オプティの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
