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SUV 2008とオプティを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  SUV 2008   ダイハツ  オプティ
VS
139万円418万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
189 中古車掲載台数 19
  • プジョー SUV 2008 GTライン サンルーフ ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電 プッシュスタート

    本体価格
    169万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 特別仕様車/サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/レーンキープ/純正18インチAW/USBポート/クリアランスソナー

    本体価格
    201.7万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 純正ディスプレイオーディオ ナビ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    212.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT 全方位モニター/デジタルミラー/ETC

    本体価格
    178万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 電動シート シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 純DA Bカメラ クルコンハーフレザー 純AW

    本体価格
    179万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 1オナ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 純正ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth 地デジ バックカメラ シートヒーター 純正17AW ETC

    本体価格
    235.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社管理試乗車 新車保証継承 ETC  フロントドラレコ  バックカメラ ハーフレザーシート  パワーシート  シートヒーター クルーズコントロール ターボ USB入力端子 衝突防止システム LEDヘッドランプ レーンアシスト

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    100.9万円

関東
62
285.5万円
関西
25
290.3万円
東海
36
276.1万円
北海道
14
255.9万円
九州
14
264万円
東北
13
293.9万円
北陸・甲信越
12
296.9万円
中国
7
296.9万円
四国
6
286.8万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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プジョー  SUV 2008   ダイハツ  オプティ
299万円464.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1199~1498 排気量(cc) 659
130~136 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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