| ルノー トゥインゴ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～318万円
トゥインゴの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～93.9万円
オプティの相場表を見る |
| 258台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ルノー トゥインゴ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 169万円～289万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 897～998 | 排気量(cc) | 659 |
| 65～109 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| RR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
トゥインゴとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！トゥインゴとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は258台、オプティの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
