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ワゴンRとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  オプティ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
7665 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR FX 衝突被害軽減システム CD ベンチシート スマートキー キーレス

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 運転席エアバッグ 前後誤発進抑制 Sヒーター Iストップ キーフリーシステム クルコン パワーウインド ETC車載器 インテリキー ナビ Wエアバック パワーステアリング フルオートエアコン ABS

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ シートH BT 横滑り防止 アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー ベンチシート フルフラット パワステ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL バックアイカメラ付 スズキセーフティーサポート キーフリー プッシュスタート 運転席シートヒーター LEDヘッドランプ 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 5年保証 スマキー シートヒーター  寒冷地

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    18万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 全塗装済み 4気筒ターボ 5MT クラシック顔 新品タイヤ

    本体価格
    93.9万円

関東
1813
64.8万円
関西
871
53.1万円
東海
818
64.3万円
北海道
366
75.4万円
九州
1337
61.9万円
東北
792
75.4万円
北陸・甲信越
718
67.4万円
中国
619
63.2万円
四国
331
58.1万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ワゴンRとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  オプティ
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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