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ノアとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  オプティ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z コネクテッドナビPLUS 後席TV

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア Si WB 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ・ドラレコ・後席モニター・ワンオーナ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア G 車検整備付き LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ノア 2.0X TUMCAM キャンピング 9インチナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ Bカメ 衝突軽減 禁煙車 両側電動

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグDAナビ Bカメラ Rモニター ETC

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

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    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

関東
892
243.8万円
関西
505
235.5万円
東海
396
265.7万円
北海道
177
218.4万円
九州
402
258.8万円
東北
241
233万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
156
268.6万円
四国
95
270.5万円
地域別台数
関東
5
36.4万円
関西
4
29.2万円
東海
1
40万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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ノアとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  オプティ
267万円389万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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