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レヴォーグとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  オプティ
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 10万円89.8万円
オプティの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期 STIフロントリップ STIマフラー LED

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト3 ナビTV ETC2 Rカメラ LED 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    283.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減装

    本体価格
    156.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    221.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車クルコンコーナーソナーSDナビ

    本体価格
    160.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI専用シート&ホイール/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ アイサイトver3 電動シート

    本体価格
    134.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型8型ナビBカメラTV衝突軽減LED赤革

    本体価格
    169.9万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 車検8年6月 夏冬タイヤホイール付

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    29.8万円

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    35.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS フルノーマル DOHCターボ 走行47.000キロ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MTターボ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

関東
571
203万円
関西
217
224.1万円
東海
223
206万円
北海道
135
191.9万円
九州
109
208.1万円
東北
143
173.8万円
北陸・甲信越
143
206.2万円
中国
83
211.9万円
四国
19
197.1万円
地域別台数
関東
6
33万円
関西
7
35.7万円
東海
3
39.5万円
北海道
3
47.6万円
九州
8
43万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
1
34.9万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  オプティ
310.2万円576.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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