ダイハツ オプティ | トヨタ マークIIブリット | |
---|---|---|
VS | ||
10万円~89.8万円
オプティの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円~203万円
マークIIブリットの相場表を見る |
33台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ オプティ | トヨタ マークIIブリット | |
---|---|---|
81.6万円~129.9万円 | 新車時価格 | 254.1万円~363.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
659 | 排気量(cc) | 1988~2491 |
45~64 | 最高出力(馬力) | 160~300 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~23km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~11.4km/L |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
オプティとマークIIブリットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!オプティとマークIIブリットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオプティの中古車は33台、マークIIブリットの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!