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M4クーペとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとストーリアの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ダイハツ  ストーリア
VS
294.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
121 中古車掲載台数 4
  • BMW M4クーペ CS 国内40台限定 新車保証 Mカーボンバケットシート Mカーボンセラミックブレーキ チタン製スポーツエキゾースト カーブドディスプレイ harman/kardon 19/20インチマットゴールド鍛造AW

    本体価格
    1960万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD MコンフォートPKG 右H 黒革 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒ-タ- Dアシストプロ サンプロテクションガラス HUD PDC 純正ナビ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 19/20インチAW 新車保証

    本体価格
    1158万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP 529  BBS LM KWV3車高調 EVENTURIレッドカーボンインテーク&エンジンカバー レカロスポーツスター Mパフォーマンスエアロ FTPチャージパイプ カーボントリム アクラボビッチデュフューザー

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    635万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP122 1オーナー 赤革 Mperformance カーボンフロントスポイラー フロント リアカーボンディフューザー カーボンミラーカバー カーボントランクスポイラ― ブラックグリル カーボンインテリアトリム

    本体価格
    508万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ ワンオフ&バルブトロニックマフラー ROHANA RFX20AW ナガホリレーシングダウンパイプ ドライカーボンフロントリップスポイラー&リアウイング&グリル デイライトモジュール バルブコントローラー CSLテール

    本体価格
    1189万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    350万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2038万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD OP143 MカーボンEXP アイボリーフルレザー アクティブベンチレーションシート カーボンファイバーインテリアトリム/パールクロームハイライト オートマチックテールゲートオペレーション メタリックペイント

    本体価格
    1098万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 可変Mサス パ-キングサポ-トP フルレザ-メリノインテリアヒ-タ-付ソノマベ-ジュレザ- TOPビュ- 19AW LEDヘッドライト タッチパネルナビBカメラ Pアシスト フルセグ カ-ボンル-フ Mスポ-ツブレ-キ 2年保証

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
44
779.3万円
関西
37
988.6万円
東海
29
711.5万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
1
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
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M4クーペとストーリアのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ダイハツ  ストーリア
1298万円2196万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2992 排気量(cc) 713~1297
480~550 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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