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GR86とストーリアを比較! - みんなの比較車種

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GR86とストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  ストーリア
VS
207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
579 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 6速MT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 前ドラレコ ETC 純正フロアマット 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト スマートキー×2コ

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC BSM

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/後側方警戒支援システム/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドD型 OP brembo

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDスポーツマフラー 純正18AW

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    134.5万円

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    38万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 修復歴無し M112S

    本体価格
    98万円

関東
198
323.1万円
関西
96
329.3万円
東海
109
327.2万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
333.8万円
東北
15
349.7万円
北陸・甲信越
28
329.2万円
中国
45
320.1万円
四国
20
314.3万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とストーリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  ストーリア
279.9万円399.5万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2387 排気量(cc) 713~1297
235 最高出力(馬力) 60~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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