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アルトラパンとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとテリオスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  テリオス
VS
1.8万円199.8万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
6174 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルトラパン 660 モード SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ フルセグテレビ スマートキー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート&スマートキー ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール オーディオ 電動格納ドアミラー シートリフター リアワイパー パワーウィンドウ イモビライザー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1年保証付 CD 純正14インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン L 4型 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検2年/純オーディオ/エアB/PS/PW/純AW

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L デュアルカメラブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポートII/パーキングセンサー/車線逸脱/ハイビームアシスト/ヒルホールドコントロール/LEDヘッドランプ/パーキングセンサー/シートヒーター/本革ステアリング/USB

    本体価格
    176万円

  • スズキ アルトラパン ショコラ X 4型 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    117.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
1353
74.3万円
関西
763
80.2万円
東海
923
87.5万円
北海道
329
83.8万円
九州
970
80.3万円
東北
495
84万円
北陸・甲信越
510
82.2万円
中国
546
77.8万円
四国
285
72.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとテリオスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  テリオス
107.8万円186.9万円 新車時価格 120万円173万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
657~658 排気量(cc) 1295~1297
49~52 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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