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テリオスキッドとMWを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  MW
VS
10万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 15万円69万円
MWの相場表を見る
196 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス ターボ フォグランプ

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV ETC

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検R8年10月28日 スペア―キーETCキーレスエントリー4WD車 ターボ車 修復歴 無し フロントフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ ライトレベライザー 社外アルミ キーレスキー 純正オーディオ

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD ターボ 4WD 禁煙車 キーレス ドラレコ 取扱説明書 電動格納ミラー 社外アルミ 運転席&助手席エアバッグ ドアバイザー エアコン カセットデッキ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ センターデフロック ワンオーナー ナビ テレビ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 全塗装 JEEP純正色アンヴィル×ブラックツートンマットカラー ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC フォグ 社外15インチホイール MTタイヤ 背面タイヤ ルーフキャリア ターボ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    48.7万円

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    27.8万円

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    17万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ETC付

    本体価格
    35万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 車検2年込み・ナビ・エアロ・AW・シートヒーター・コラムオートマ・ドアミラーウインカー・プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • シボレー MW 1.3 レザーシート 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション カロッツェリアナビ フルセグ ETC キーレス 純正14インチAW フォグライト 電動格納ミラー プライバシーガラス 運助エアバック マニュアルエアコン パワーウィンドウ ロゴ入りダークグレーファブリックシート

    本体価格
    44.9万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    33.4万円

関東
54
37.6万円
関西
19
40.6万円
東海
15
24.2万円
北海道
28
31.4万円
九州
21
40.7万円
東北
25
36万円
北陸・甲信越
16
40万円
中国
8
34万円
四国
10
45.7万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
30.4万円
東海
0
---
北海道
1
28.5万円
九州
3
25万円
東北
1
15万円
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
2
27.4万円
四国
1
69万円

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テリオスキッドとMWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  MW
121.6万円163.1万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
659 排気量(cc) 996~1328
60~64 最高出力(馬力) 70~88
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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