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テリオスキッドとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
8.5万円89.8万円
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中古車相場 39.6万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 社外15インチアルミホイール 純正フォグランプ 純正ドアバイザー 社外CDラジオデッキ キーレスキー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD 5MT ターボ 純正アルミホイール 電動格納ドアミラー リアスポイラー プライバシーガラス キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth フォグランプ リアスポイラー 純正15インチアルミ 背面カバー 前後ドラレコ 電格ドアミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検10年9月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス ナビ ETC SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 2年保証付販売 スマートキー AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 社外ナビテレビキーレス

    本体価格
    22.8万円

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    45.9万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン 禁煙車/社外7インチナビ/BT接続/バックカメラ/ドラレコ/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/横滑り防止装置/オートライト/ドアバイザー/純正フロアマット/スマートキー/取扱説明書/保証書

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 福祉車両 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン G ハイルーフ 社外ナビ 

    本体価格
    46万円

関東
48
37.1万円
関西
17
43.8万円
東海
18
33.9万円
北海道
27
32.8万円
九州
21
36.3万円
東北
20
42.5万円
北陸・甲信越
23
40万円
中国
6
30.9万円
四国
9
53.9万円
地域別台数
関東
3
67.2万円
関西
0
---
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
5
54.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
83.3万円

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テリオスキッドとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットバン
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 40~46
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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