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テリオスキッドとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとチャージャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダッジ  チャージャー
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 検2年 関東仕入 全塗装 カスタムベース

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD ターボ4WD5MTデフロックエアコンパワステ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ターボ

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 MT 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 禁煙 フォグ 電格 メンテN AW 保証付

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速MT 冬タイヤ付 ターボ キーレス 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ・ターボ・スマートキー・オートマ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL ETC キーレス ローダウン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ・社外CD・ETC・純正AW・キーレス

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    709万円

  • ダッジ チャージャー R/T 新車平行 エアサス ガルウィング

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 新車並行ブラックレザー ローサスナビTV

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ ローダウン アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    2298万円

  • ダッジ チャージャー R/T SR AppleCarPlay HarmanKardon 2年保証

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャージャー SXT サンルーフ 社外マフラー 地デジナビ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ チャージャー SXT /TSW22AW/カスタムレザー/U CONNECT

    本体価格
    272万円

  • ダッジ チャージャー R/T ワイドボディ 20AW 4独エアサス

    本体価格
    488万円

関東
60
31.6万円
関西
16
35.3万円
東海
30
29.5万円
北海道
40
38.6万円
九州
24
30.4万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
35
461.5万円
関西
10
243万円
東海
20
560.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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テリオスキッドとチャージャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダッジ  チャージャー
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~6400
60~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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