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テリオスキッドとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
8万円88万円
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中古車相場 104.2万円308万円
DS3クロスバックの相場表を見る
209 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検R10年6月 ターボ オートライト キーレス 電格ミラー CDデッキ パワステ パワーウィンドウ エアコン Wエアバッグ ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 社外15インチアルミホイール 純正フォグランプ 純正ドアバイザー 社外CDラジオデッキ キーレスキー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WDターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 検2年含 ターボ ナビ(フルセグ・Bluetooth) バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 2WD 660cc タ-ボ 4AT

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ ライトレベライザー 社外アルミ キーレスキー 純正オーディオ

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 正HDDナビ 純正AW ETC ターボ 純正フロアマット デュアルエアバック スペアタイヤ スタッドレス付 電格ミラー

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ ナビ MOMOステ フォグ エアコン 電格ミラー アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 全塗装済 ナビTV Bluetooth SRSエアバック

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    182.9万円

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    154.1万円

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    220万円

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    本体価格
    139.7万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック アルミホイール

    本体価格
    150万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン 禁煙 パフォーマンスライン専用18インチAW FOCAL Electraサウンド マトリクスLEDヘッドライト 7インチタッチスクリーン 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 前後センサー スマートキー

    本体価格
    応談

関東
54
36.8万円
関西
18
41.8万円
東海
21
27万円
北海道
29
34.7万円
九州
19
41.4万円
東北
25
40.8万円
北陸・甲信越
24
40万円
中国
8
33.4万円
四国
11
44.4万円
地域別台数
関東
11
153.3万円
関西
2
220万円
東海
18
178.5万円
北海道
1
129万円
九州
1
150万円
東北
2
144.6万円
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
149万円
四国
1
168万円

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テリオスキッドとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   DSオートモビル  DS3クロスバック
121.6万円163.1万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
659 排気量(cc) 1199~1498
60~64 最高出力(馬力) 130~155
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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