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テリオスキッドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  レジェンド
VS
5万円94万円
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中古車相場 33万円569万円
レジェンドの相場表を見る
214 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビ フロントフォグ CD/DVD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ フォグ タイベル交換済

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 タイベル換済 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 車検2年整備付!モモステ!ナビ!TV!

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ・禁煙車・ETC・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル車 LEDヘッドライト

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660キスマーク アルミ フォグ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ プレミアムオーディオ 禁煙車

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    233.2万円

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    本体価格
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    269.9万円

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    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX黒革モデュロリップ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒本革/SR/KRELL/追突軽減B

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革シート サンルーフ ドライブレコーダ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリット ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ レザーシート

    本体価格
    33万円

関東
58
30.1万円
関西
14
32.1万円
東海
20
30.3万円
北海道
47
41.2万円
九州
26
30.4万円
東北
22
36.9万円
北陸・甲信越
13
42.2万円
中国
6
33.7万円
四国
8
35.9万円
地域別台数
関東
51
259.6万円
関西
14
202.4万円
東海
14
277.9万円
北海道
12
211万円
九州
8
206.2万円
東北
3
236.5万円
北陸・甲信越
7
186.2万円
中国
5
157.9万円
四国
3
251.5万円

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テリオスキッドとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  レジェンド
121.6万円163.1万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
60~64 最高出力(馬力) 314
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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