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テリオスキッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドと190クラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
176 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 保証付 車検整備付 4WD ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 5MT フルタイム4WD 走行48400km 電動格納ミラー キーレスキー 純正アルミホイール フルフラットシート 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD フルタイム4WD CD/MDステレオ マ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 5MT/4WD/ ターボ/タイベル交換済

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ワンオーナー キーレス HDDナビ バックモニター

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー アルミホイール 背面タイヤ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ 純正AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD 車検10年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 2オーナー車走行55000キロ

    本体価格
    269.2万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車 MT換装車両 EVO2ルック

    本体価格
    1700万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 本革シート シートヒーター パワーシート パワステ

    本体価格
    159万円

関東
47
36.1万円
関西
17
43万円
東海
14
27万円
北海道
26
34万円
九州
13
40.2万円
東北
18
34.8万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
9
527.7万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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テリオスキッドと190クラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
121.6万円163.1万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
659 排気量(cc) 1995~2597
60~64 最高出力(馬力) 90~200
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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