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テリオスキッドとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
8万円88万円
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中古車相場 578万円910万円
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209 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ/純正アルミホイール/ETC/エアロ

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD MD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ナビ TV ターボ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 鑑定書付き修復歴無車 運転席助手席エアバック パワステ AMFMラジオ CD再生 ドライブレコーダー付き ETC装備車 車検令和9年1月 走行距離84597Km 1年距離無制限保証

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD インタークーラーターボ 駆動方式FR ナビ TV USBポート付 ETC 社外アルミホイール 車検2年

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ/社外アルミホイール/スタッドレスタイヤ/エアロ/ドアミラーウインカー/ETC/フォグランプ/エンジンスターター/ナビテレビ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスキー 格納電動ミラー 車検2年

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ テリオスキッド 4WD   カスタム メモリアルEd 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD 300GD オートマ 軽油 チェックシート

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 正規ディーラー車 クリーミーホワイト チェック柄グレーファブリックシート キーレス

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン ローンチエディション 純正12.3インチワイドディスプレイ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー アイドリングストップ SR 背面タイヤ 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    2030.2万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD W460・4速マニュアル・4WD・ショートボディ・前後ドライブレコーダー・ETC・KENWOODオーディオ

    本体価格
    777万円

関東
57
36.4万円
関西
18
42.1万円
東海
20
27.1万円
北海道
30
34.2万円
九州
18
41.5万円
東北
25
40.8万円
北陸・甲信越
24
40万円
中国
7
34.5万円
四国
10
46.5万円
地域別台数
関東
2
754万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
1
618万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1403.6万円

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
121.6万円163.1万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
60~64 最高出力(馬力) 113~170
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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