ダイハツ テリオスキッド | メルセデス・ベンツ GLB | |
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VS | ||
9万円~99.9万円
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中古車相場 |
392.9万円~780万円
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286台 | 中古車掲載台数 | 236台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | メルセデス・ベンツ GLB | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 512万円~815万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1835×1700 他 |
659 | 排気量(cc) | 1331~1991 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 136~224 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6) |
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