ダイハツ テリオスキッド | マクラーレン GT | |
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VS | ||
8.8万円~85.2万円
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中古車相場 |
1870万円~3258万円
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232台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | マクラーレン GT | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 2645万円~2823.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4683×2045×1213 |
659 | 排気量(cc) | 3994 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 620 |
4WD、FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
GTを再定義したモデル 必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6) |
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