ダイハツ テリオスキッド | 日産 NV350キャラバンワゴン | |
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VS | ||
4.9万円~93.8万円
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中古車相場 |
76.5万円~339万円
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259台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | 日産 NV350キャラバンワゴン | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 243.6万円~376.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1990 他 |
659 | 排気量(cc) | 2488 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 147 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 0名、10名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6) |
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