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テリオスキッドとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとカングービボップの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  カングービボップ
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 39万円163万円
カングービボップの相場表を見る
205 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ テリオスキッド カスタムXメモリアルエディション エアロ/リヤスポイラー/ウインカー付ドアミラー/エアバック/キーレキー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 タイベル換済 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX スマートキー・CDチューナー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス パワステ エアコン タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ HDDナビ TV DVD再生 スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ターボ ETC 背面スペアタイヤ エアコン 車検整備付き 純正キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD  パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 フォグ 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WDターボ/ナビ/キーフリーシステム/ETC

    本体価格
    33.3万円

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    76万円

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    88万円

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    98万円

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    163万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    39万円

関東
49
33.6万円
関西
20
37.1万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.5万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円
地域別台数
関東
8
71.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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テリオスキッドの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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テリオスキッドとカングービボップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  カングービボップ
121.6万円163.1万円 新車時価格 234.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
659 排気量(cc) 1598
60~64 最高出力(馬力) 105
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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