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テリオスキッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  アルカナ
VS
8万円88万円
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中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
212 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ デフロック 15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 車検2年付きナビDVD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 点検記録簿/ターボ/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 禁煙車 ワンオーナー車 ターボ車 キーレス オーディオ 電動格納ミラー パワーウインドウ フォグランプ ルーフスポイラー アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス TV フォグランプ

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 禁煙車 ターボ アルミ 電格M  39800キロ CDデッキ 純正エアロ リアウイング フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    282.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    328万円

関東
56
36.6万円
関西
18
41.8万円
東海
21
27万円
北海道
32
33.3万円
九州
18
41.5万円
東北
25
40.8万円
北陸・甲信越
24
40万円
中国
7
34.5万円
四国
11
44.4万円
地域別台数
関東
30
282万円
関西
8
291.1万円
東海
12
322.3万円
北海道
0
---
九州
7
286.6万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
7
347.7万円
四国
4
431.8万円

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テリオスキッドとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  アルカナ
121.6万円163.1万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
60~64 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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