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テリオスキッドとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  ライトエースバン
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 145
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 修復歴無し ライトプレッシャーターボ 車検令和9年2月 タイミングベルト交換済み メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグ・DVD/CD再生) バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エクリプスナビ TV スペアキー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムSエディション 関東仕入 全塗装 タイベル交換済 社外ナビ TV キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD CD キーレス 純正アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 車検整備付 HDDナビ アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    19.9万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビTV CD AUX Bluetooth  ETC  キーレス リアヒーター リアフォグ Wエアバッグ ABS センターデフロック 電動ドアミラー ドアバイザー タイミングチェーン 5人乗り

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL バックカメラ 社外ナビ・TV

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD HDDナビ リアヒーター フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL アンヴィルグレー全塗装 ルーフラック DESERT TEC新品ホイール TOYO OPENCOUTRY新品ブロックタイヤ シートカバー 木目調シート バックカメラ ドラレコ 純正オプションナビ

    本体価格
    147万円

関東
49
33.6万円
関西
21
37.3万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.4万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円
地域別台数
関東
48
140.1万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
16
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
142.4万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円

テリオスキッドの中古車を探す

ライトエースバンの中古車を探す

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テリオスキッドとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  ライトエースバン
121.6万円163.1万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
659 排気量(cc) 1495
60~64 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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