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ヴェルファイアとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  テリオスキッド
VS
25万円1499万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
4630 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙/夏冬タイヤセット付/10型ナビ/HDMI

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 黒革調シ-トカバ-/純正10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 4WD 純正SDナビTV 両側Pスライド 寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 1年全国保証付/後席フリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V 禁煙/保冷温庫/サンルーフ/モデリスタ/

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    409.8万円

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    20万円

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    27万円

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    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 5MT ナビ TV ワンオーナー 無修復歴

    本体価格
    52.5万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイミングベルト交換済 CDオーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660キスマーク アルミ フォグ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ETC リモコンキー ブリジストンホイール

    本体価格
    49.8万円

関東
1507
279.5万円
関西
715
303.1万円
東海
620
353.1万円
北海道
391
284.8万円
九州
496
318.9万円
東北
350
274.7万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
195
289.7万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
17
40.7万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ヴェルファイアとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  テリオスキッド
655万円1085万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 659
177~279 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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