ダイハツ テリオスキッド | ボルボ 780 | |
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VS | ||
4.9万円~93.8万円
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中古車相場 |
99万円
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259台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ テリオスキッド | ボルボ 780 | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 788万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1755×1415 |
659 | 排気量(cc) | 2848 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 145 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
北米で人気を博した高級パーソナルクーペ 85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10) |
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