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ジムニーとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ タイミングチェーン式 車検2年

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ワイルドウインドウ/5型/エアコンR134ガス/オリジナル/純正/ターボタイマー/カスタムベース/AT

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビゲーション ETC フルセグTV LEDヘッドライト 背面スペアタイヤ 社外タワーバー 社外LEDテールランプ 5速マニュアル車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1オーナー 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD 5MT ターボ フォグランプ CD AUX(ミュージックプレイヤー接続可) ルーフレール スペアタイヤ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC サイドエアバッグ シートヒーター(運転席+助手席) ヒルディセントコントロール クルーズコントロール 車線逸脱警報 オートミラー オートライト

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD リフトアップ パイプバンパー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD マニュアル 1オーナー カロッツェリアディスプレイオーディオ DVD/カープレイ対応 バックカメラ レーダーブレーキ レーンアシスト LEDオートハイビーム シートヒーター 16AW インテリキー2個

    本体価格
    190万円

  • スズキ ジムニー XG CDステレオ装備 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV CD SD DVD シートヒーター LEDオートライト クルーズコントロール 誤発進抑制機能 車線逸脱機能 標識認識機能 先行車両発進警告機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
1212
148.4万円
関西
596
163万円
東海
681
153万円
北海道
508
139.9万円
九州
725
152.9万円
東北
511
153.3万円
北陸・甲信越
436
153.2万円
中国
317
181.3万円
四国
212
150.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  テリオスルキア
145.8万円216万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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