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ジムニーシエラとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC  衝突軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TVバックカメラ/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/オートライト/オートエアコン/純正16インチアルミホイール/ヒルディセントコントロール/フォグランプ

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT リフトアップ カスタム グッドリッチタイヤ RAYSアルミホイール クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 社外ディスプレイ バックカメラ セーフティサポート クルコン 前席シートヒーター ビルトインETC 前後ドラレコ 社外フロアマット 革巻きステアリング バニティミラー ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    305.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 11インチディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 5速MT SDナビ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    243.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Nslimited南部仕様コンプリート・AT

    本体価格
    292.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド スズキセーフティサポート 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート ヒルディセントコントロール

    本体価格
    285万円

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    23万円

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    本体価格
    24万円

関東
269
267.4万円
関西
134
274.6万円
東海
178
280万円
北海道
78
262.8万円
九州
104
271.8万円
東北
105
272.9万円
北陸・甲信越
106
260.6万円
中国
60
277.9万円
四国
30
260.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  テリオスルキア
176万円238.6万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1460 排気量(cc) 659
101~102 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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