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ミラココアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ネイキッド
VS
2万円135万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグブルートゥースバックモニター

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスG ツートンカラー全塗装済み

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV ETC 車高調

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD 純正CDオーディオ 社外エンスタ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ブルートゥース Iストップ イモビライザ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキープライバシーガラス

    本体価格
    29.8万円

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    74.8万円

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    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 修復歴無し HIDライト キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT/4WD/キーレス/脱着式リアシート/社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ラプター塗装 マッドスタータイヤ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G マット塗装 タイベル交換

    本体価格
    32万円

関東
395
44.4万円
関西
242
39.4万円
東海
318
41.7万円
北海道
90
50.5万円
九州
386
43.8万円
東北
167
51.9万円
北陸・甲信越
168
46.2万円
中国
216
43.5万円
四国
137
42.3万円
地域別台数
関東
74
38.4万円
関西
26
43.7万円
東海
17
40.4万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
11
28.9万円
四国
5
26.3万円

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ミラココアとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ネイキッド
105万円165.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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