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ミライースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ネイキッド
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4689 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CDデッキ BT/USB接続

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 後期/テレビ/衝突軽減/ドラレコ/新バッテリ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA バックカメラ・エンジンスタ-タ-

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 

    本体価格
    83万円

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    48万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 全塗装済 黒鉄&マッドタイヤ新品

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド HID/キーレス/電格ミラー/コラムシフト

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

関東
982
66.9万円
関西
499
64.2万円
東海
611
67.5万円
北海道
359
73万円
九州
738
67.5万円
東北
529
75.6万円
北陸・甲信越
339
64.1万円
中国
404
73.7万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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ミライースとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ネイキッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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