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ミライースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ネイキッド
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4686 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ソナー/アイドリングSTOP/CD/ETC/キーレス/

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 電格ドアミラー 社外アルミ CDステレオ

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ETC

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ABS ESC CD USB

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ 7インチナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78.1万円

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    27万円

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    29万円

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    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 修復歴無し HIDライト キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
981
67万円
関西
500
64.3万円
東海
612
67.5万円
北海道
359
72.9万円
九州
741
67.5万円
東北
526
75.5万円
北陸・甲信越
333
63.8万円
中国
404
73.7万円
四国
230
64.1万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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ミライースとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ネイキッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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