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カローラとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ダイハツ  ネイキッド
VS
35万円293.9万円
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中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
328 中古車掲載台数 189
  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 色褪多 業販可

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイナビ USB/BT接続

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 踏み間違い ナビ Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイSDナビドラレコ寒冷地

    本体価格
    188万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ユーザー買取車 ターボ車 検R7年3月

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    39.8万円

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    32.2万円

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    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 走行82000キロ/4WD/5F/12ヶ月点検整備

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 全塗装!整備付!タイベル交換済!ナビ!

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

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    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検2年整備付き!!ナビ!アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ/フロア5速MT/CD/キーレス 

    本体価格
    47万円

関東
105
180.6万円
関西
27
198.5万円
東海
41
194.7万円
北海道
26
194.7万円
九州
57
219.1万円
東北
26
211.7万円
北陸・甲信越
10
169.6万円
中国
24
186.7万円
四国
12
189.7万円
地域別台数
関東
67
34.8万円
関西
35
40.2万円
東海
18
34.1万円
北海道
5
29.3万円
九州
23
40.8万円
東北
14
36.3万円
北陸・甲信越
4
43.1万円
中国
14
31.3万円
四国
9
36.7万円

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カローラとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  ネイキッド
190.1万円333.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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