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デイズルークスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ネイキッド
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
4388 中古車掲載台数 180
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ベース 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ 全方位カメラ フルセグ 両パワスラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ナビ 衝突軽減 ドライブレコーダ

    本体価格
    77万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G Sパッケージ 車検整備2年付き!!アルミ付!!

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

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    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 後期型タイミングベルト交換ステッカー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ワンオーナー グリル加工エンブレム

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル走行86096K ETCM

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    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 全塗装済 黒鉄&マッドタイヤ新品

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    89.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 4WD ターボ キセノン 電動ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド リフトアップサス 純正アルミ ETC 社外CD

    本体価格
    38万円

関東
1126
82.2万円
関西
494
88万円
東海
631
84.1万円
北海道
184
91.9万円
九州
845
84.4万円
東北
427
90.7万円
北陸・甲信越
302
87万円
中国
246
88万円
四国
133
81.4万円
地域別台数
関東
68
38.6万円
関西
26
39.2万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
19
37.5万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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デイズルークスとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ネイキッド
124万円221.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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