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コペンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ダイハツ  ネイキッド
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT キーフリーシステム プッシュボタ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ Bカメラ 外AW Dレコ Bカメ 検9/2

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS オープン!

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン ローブ S ナビ 保証付き ドラレコ ETC バックカメラ タイヤ新

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 Dオーディオ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ/スマートキー/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    131.7万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    89.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ ワンセグTC ベンチシート キーレス

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    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検整備2年付!再塗装済み!ナビ・TV!

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ wエアバックABS キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

関東
443
125.2万円
関西
237
130.4万円
東海
317
133.1万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.1万円
東北
97
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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コペンとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ネイキッド
179.8万円255.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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