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ジムニーワイドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーワイド   ダイハツ  ネイキッド
VS
58万円179万円
ジムニーワイドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 144
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD /全塗装済/ボディリフトUP/タイベル交換済/Auto Kenboyマフラー/12.5インチATタイヤ/Dick CeperDC-2 15AW/グリルガード/ルーフキャリア/イカリング/LED

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 禁煙 5速 ディスプレイ ETC HID 保証付

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレスエントリー MT USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ車 記録簿あり 社外15インチアルミ 純正1DINオーディオ CD再生 AM/FM ETC フロントフォグランプ 純正フロア―マット サイドバイザー スペアキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX フロア4速AT CDオーディオ HIDヘッドライト エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 距離34000キロ 丸目ライト スペアタイヤ 脱着式シート 4速オートマ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT ABS CD Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41万円

関東
0
---
関西
1
179万円
東海
0
---
北海道
2
62.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
32.5万円
関西
17
36.3万円
東海
24
37.1万円
北海道
5
46.6万円
九州
10
40.6万円
東北
12
35万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
16
35.9万円
四国
8
34.9万円

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ジムニーワイドとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーワイド   ダイハツ  ネイキッド
129.8万円160.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1600×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1298~1328 排気量(cc) 659
85~88 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
12.8~14.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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