| ダイハツ ネイキッド | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～99.8万円
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中古車相場 |
480万円～2050万円
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| 177台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ネイキッド | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 91.9万円～153万円 | 新車時価格 | 658万円～1514.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1988～3995 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 300～400 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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道具感覚自由自在に使える軽カー 機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。（1999.11） |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
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