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ネイキッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
3.3万円108.9万円
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中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
183 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5MT オリジナルグレー全塗装済み

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検R8.4 タイミングベルト交換済 ナビ ETC

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 走行82000キロ/4WD/5F/12ヶ月点検整備

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G CDチューナー リモコンキー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 車検2年整備付き!!ベンチシート・アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ 地デジ Bluetooth コンビハンドル

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F ナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ マニアル5速!車検整備2年付!タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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    258.5万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
59
34.9万円
関西
34
44.7万円
東海
18
34.5万円
北海道
6
38.2万円
九州
23
40.7万円
東北
13
38.6万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
14
32.3万円
四国
9
35万円
地域別台数
関東
12
276.5万円
関西
3
172.3万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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ネイキッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   スバル  アルシオーネSVX
91.9万円153万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
58~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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