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ノートオーラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
178.5万円390万円
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中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチワイドナビ プロパイロット

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G LEDヘッドランプ アラウンドビュー

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・エマブレ・VDC・革シート

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSE アラビュー  BSM 合皮シート

    本体価格
    256.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション Nissan Connect ナビゲーション

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター被害軽減ブレーキ

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 登録済未使用車 コネクトナビ  全国保証付

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ プロパイロット LED

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

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    249.8万円

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    258.5万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

関東
330
262.9万円
関西
201
266.1万円
東海
167
268.7万円
北海道
66
285.7万円
九州
165
270.2万円
東北
87
267.8万円
北陸・甲信越
48
274.5万円
中国
63
273.4万円
四国
15
264.4万円
地域別台数
関東
13
266.8万円
関西
2
158.5万円
東海
4
155.8万円
北海道
1
98万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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ノートオーラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  アルシオーネSVX
261万円333.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1198 排気量(cc) 3318
82 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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