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インプレッサハッチバックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
269 中古車掲載台数 179
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ HID

    本体価格
    19.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD シートヒーターステアリングヒーターETC

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 1年保証付SDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー 全周囲カメラ搭載

    本体価格
    246.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    35.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 大型ナビモニター ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD /ターボ/禁煙/純正ナビ/専用前後バンパー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT ターボ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    40万円

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    19.8万円

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    58万円

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    19.8万円

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    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 距離31000キロ 純正アルミ 4速AT

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ワンオーナー車輛 4WD ターボ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    46万円

関東
106
142.6万円
関西
34
179.1万円
東海
41
158.6万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
76
38万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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インプレッサハッチバックとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
229.9万円337.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 659
145~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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