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インプレッサハッチバックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
269 中古車掲載台数 179
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD STIエアロPKG ナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD フルセグ Bluetooth HID フロントフォグ

    本体価格
    50.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    215.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i コンフォートセレクション II 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    56.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ナビ 地デジ バックカメラ  ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタ 3眼カメラアイサイト

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ステアリングヒーター付き

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 元社有車

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス ポリマー加工済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

関東
106
142.6万円
関西
34
179.1万円
東海
41
158.6万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
76
38万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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インプレッサハッチバックとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
229.9万円337.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 659
145~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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