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インプレッサハッチバックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
VS
15万円311.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
342 中古車掲載台数 188
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ機能付11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 3Dビュー ETC 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD プッシュスタート スマートキー ABS 188

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    172万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ/Bluetooth/TV/関東仕入

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G スタッドレスアルミ付き 純正ナビ

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全周囲カメラ ナビ機能 元レンタカー

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 4WD ワンセグTV ナビ MTモード付

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    19.8万円

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    22万円

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    本体価格
    26万円

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    21万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス 電動格納ミラー マット 全塗装済

    本体価格
    48.8万円

関東
102
118.5万円
関西
37
158.9万円
東海
35
181.3万円
北海道
53
132.1万円
九州
25
219万円
東北
35
155.7万円
北陸・甲信越
37
179.3万円
中国
12
191.6万円
四国
6
218.1万円
地域別台数
関東
64
39万円
関西
37
43.3万円
東海
14
53.7万円
北海道
10
43万円
九州
17
40.3万円
東北
17
37.9万円
北陸・甲信越
7
38.6万円
中国
14
31.1万円
四国
8
29.2万円

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インプレッサハッチバックとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
229.9万円351.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 659
145~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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