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カムリとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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カムリとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ネイキッド
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
545 中古車掲載台数 179
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルコン ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純ナビ/Bカメ/ワイヤレス充電/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/JBLサウンド/BSM/HUD/黒本革/SDナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 メーカーナビTV Bカメラ TSS

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ OBD診断済/後期型/革シート/Tコネクトナビ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー 新品3眼ライト 新品車高調

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    319万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

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    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 禁煙 キーレス Sキー メンテN 取説 保証付

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 4インチリフトアップ 公認済み ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 シルバーウェブエディション 4WD ターボ/タイベル交換/ナビ/キーレス

    本体価格
    47万円

関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
27
44.4万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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カムリとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ネイキッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 659
178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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