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カムリとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  ネイキッド
VS
29.7万円498万円
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中古車相場 1.5万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
782 中古車掲載台数 171
  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ プリクラ 追従クルコン

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G バックカメラ/ETC2.0/ローダウン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ TSS

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー/本革シート/MOPナビ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 安全装備DAバックカメラETCレザーシートワ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー ETC 電動シート フルセグTV

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突軽減 BSM ナビ Bモニ Pシート

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 安心ブラインドスポットモニター・ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD Bカメラ サポカー 電動シート AW

    本体価格
    239.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション ローダウン/キーレス

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    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベンチシート 17AW 禁煙車

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ インタークーラーターボCD電動格納ミラー

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    35.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 4WD ホワイト全塗装済み シートカバー ETC

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検2年整備付き!!ナビ!アルミ

    本体価格
    24.8万円

関東
263
239.8万円
関西
74
250.7万円
東海
156
245万円
北海道
23
281.8万円
九州
126
242万円
東北
42
244.1万円
北陸・甲信越
32
227.4万円
中国
44
248万円
四国
22
276.1万円
地域別台数
関東
52
34.6万円
関西
36
42.7万円
東海
15
34.1万円
北海道
6
38.2万円
九州
21
41.1万円
東北
13
36.2万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
12
33.2万円
四国
9
35万円

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カムリとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ネイキッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 659
178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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