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ハイゼットバンとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットバンとキャプチャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットバン   ルノー  キャプチャー
VS
24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD タイベル交換済 ETC 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード 平床 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ディスプレイオーディオ カープレオ USB入力 Bluetooth ETC 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 後期モデル/ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/アルミ/USBポート/12V電源/オートライト/

    本体価格
    325万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/FM/AM/AppleCarPlay/AndroidAuto/AUX) 360°カメラ アクティブブレーキアシスト レーンポジショニングキープ ブラインドスポットモニター レーンディパーチャー

    本体価格
    182.3万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 認定中古車 試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ ETC 18インチ ディスプレイオーディオ

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    本体価格
    98万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC2.0 クルコン(ACC) コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パドルシフト ブレーキホールド ステアリングヒーター AAC LED 純正AW

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    本体価格
    152.9万円

関東
2
52.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
2
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
60.5万円
地域別台数
関東
36
167.6万円
関西
21
233.7万円
東海
33
217.1万円
北海道
0
---
九州
7
245.4万円
東北
5
156.1万円
北陸・甲信越
11
206.4万円
中国
12
304.2万円
四国
6
157万円

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ハイゼットバンとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットバン   ルノー  キャプチャー
--- 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
659 排気量(cc) 1333~1597
40~46 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14~15km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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