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ジムニーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
4989 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 車検9年7月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ シートヒーター アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 80周年記念車 ターボ 記録簿

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 夏冬タイヤ付 スマートキー ETC ターボ デュアルセンサーブレーキサポート オートライト LEDライト フォグ シートヒーター ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ ジムニー ジムニー XG 4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 マニュアルエアコン 4WD

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速ミッション シートヒーター AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー様直接仕入 ツートンカラー TERZOルーフキャリア リフトアップ 社外16インチAW フォグランプ 背面タイヤ 社外ナビ デジタルTV シートカバー パワステ・パワーウィンドウ ETC車載器

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    44万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
1186
148.5万円
関西
586
167.2万円
東海
629
153.5万円
北海道
516
137.2万円
九州
696
149.1万円
東北
467
146.8万円
北陸・甲信越
409
144.2万円
中国
312
181.9万円
四国
188
153.4万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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ジムニーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットバン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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