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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 180
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 16インチアルミ マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フロア5速ミッション パートタイム4WD

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフキャリア リフトアップ新品装着

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外ナビ ETC フルセグ キーレス

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボ キーレス フォグランプ AW

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ターボ 5MT 4ナンバー

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビ フルセグ Bカメラ Newタイヤ 純正AW

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正ナビ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    126.4万円

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    5.5万円

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    13.8万円

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    69.8万円

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    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 全塗装!!アースカラー車検整備2年付!

    本体価格
    74.8万円

関東
1240
149.7万円
関西
623
173.4万円
東海
736
158.7万円
北海道
649
132.3万円
九州
725
148.5万円
東北
488
146.6万円
北陸・甲信越
375
152.4万円
中国
292
173.5万円
四国
228
154.3万円
地域別台数
関東
68
38.6万円
関西
26
39.2万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
19
37.5万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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