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ハイゼットカーゴとA6を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A6
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
3034 中古車掲載台数 127
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行距離2.7万キロ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコンクーラー キーレス ETC パワステ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス LEDヘッドライト

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オーバーヘッドコンソール CD USB接続 ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 保証1年/修復無/4WD/記録簿/4AT/4ナンバー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス・ETC・アイドリングストップ・

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

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    390万円

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    本体価格
    381.2万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    158万円

関東
776
93万円
関西
443
76.9万円
東海
357
86.3万円
北海道
126
88.1万円
九州
528
79.1万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.5万円
北海道
18
145.2万円
九州
12
289.6万円
東北
7
353.2万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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ハイゼットカーゴとA6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A6
104.5万円168.3万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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