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ハイゼットカーゴとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとTTSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ SPクリーン HR 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス Bluetooth接続 DVD再生 衝突

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ETC フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無し/車検8年12月/パワーウインドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    153万円

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    304.4万円

関東
894
86.4万円
関西
453
78.3万円
東海
305
82.2万円
北海道
155
81.5万円
九州
551
76.5万円
東北
315
89.5万円
北陸・甲信越
181
88.7万円
中国
167
81.1万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
14
484.8万円
関西
8
413.7万円
東海
3
265万円
北海道
1
398万円
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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