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ハイゼットカーゴとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとZR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ZR-V
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 229万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
3102 中古車掲載台数 758
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AM/FMラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ハイルーフ 2人乗り

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 1オーナー・スマアシ・キーレス・

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー 両側

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー  パートタイム4WD

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・ホンダCONNECT

    本体価格
    355.3万円

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    298.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 現行型 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    273.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    415万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X レンタカー登録 運転支援 9インチナビ

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車(保証2年)・当社デモカーUP

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    354万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 黒革 BOSE 全周囲

    本体価格
    363万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモアップ/革シート/パワーゲート/パドル

    本体価格
    329万円

関東
795
89.9万円
関西
432
77.4万円
東海
371
86万円
北海道
131
87.5万円
九州
541
78.7万円
東北
289
88.4万円
北陸・甲信越
196
92.7万円
中国
181
82.1万円
四国
166
88.8万円
地域別台数
関東
214
327.4万円
関西
62
332.8万円
東海
181
341.5万円
北海道
26
366.6万円
九州
94
337.4万円
東北
84
343.6万円
北陸・甲信越
55
337.3万円
中国
29
330.1万円
四国
13
347.7万円

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ZR-Vの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとZR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ZR-V
104.5万円168.3万円 新車時価格 294.9万円450.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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