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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  サバンナRX-7
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
3098 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 660 デラックス SA? ハイルーフ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT ASTOP マニュアルAC 1年保証付 ラジオ

    本体価格
    41.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CDチューナー リヤプライバシーガラス

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ その他 その他

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4WD MT キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    応談

関東
791
89.6万円
関西
434
77.5万円
東海
372
85.8万円
北海道
130
87.5万円
九州
539
78.9万円
東北
288
88.8万円
北陸・甲信越
197
92.7万円
中国
180
81.6万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  サバンナRX-7
104.5万円168.3万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~215
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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